










大連機(jī)車(chē) 加快數(shù)字技術(shù)改造升級(jí)傳統(tǒng)工藝
編輯:2022-08-01 10:50:37
文 大連新聞傳媒集團(tuán)記者 徐婷
圖 受訪(fǎng)者提供
中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司以整體搬遷至旅順開(kāi)發(fā)區(qū)新廠(chǎng)區(qū)為契機(jī),加快用現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)改造升級(jí)傳統(tǒng)制造工藝,重點(diǎn)新建了一批數(shù)字化產(chǎn)線(xiàn)、數(shù)字化車(chē)間,實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)型蝶變。
走進(jìn)大連機(jī)車(chē)旅順開(kāi)發(fā)區(qū)新廠(chǎng)區(qū)轉(zhuǎn)向架分廠(chǎng)構(gòu)架自動(dòng)化焊接產(chǎn)線(xiàn)車(chē)間,一個(gè)個(gè)焊接機(jī)器人、運(yùn)料機(jī)器人正按照指令有條不紊工作著,彰顯了現(xiàn)代化制造企業(yè)的“高端”與“睿智”。
據(jù)車(chē)間負(fù)責(zé)人介紹,轉(zhuǎn)向架是軌道交通車(chē)輛的關(guān)鍵部件,涉及行車(chē)安全和穩(wěn)定運(yùn)行,而構(gòu)架作為轉(zhuǎn)向架的裝配基礎(chǔ)和承載部件對(duì)制造質(zhì)量的要求更為嚴(yán)苛。原有的老廠(chǎng)車(chē)間自動(dòng)化程度低、勞動(dòng)強(qiáng)度大,同時(shí)還存在焊接質(zhì)量不穩(wěn)定、工裝轉(zhuǎn)換周期長(zhǎng)、生產(chǎn)效率低、作業(yè)環(huán)境差等問(wèn)題。在企業(yè)搬遷過(guò)程中,大連機(jī)車(chē)按照精益化、數(shù)字化、自動(dòng)化“三化融合”以及系統(tǒng)集成數(shù)據(jù)貫通、業(yè)務(wù)主導(dǎo)流程重塑、數(shù)字賦能指標(biāo)提升的設(shè)計(jì)建設(shè)思路,對(duì)原產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了全面升級(jí)改造。
新建成的構(gòu)架自動(dòng)化焊接產(chǎn)線(xiàn)車(chē)間共設(shè)置了10個(gè)核心作業(yè)區(qū)、21個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工位,加之首次應(yīng)用了數(shù)字孿生技術(shù)和專(zhuān)門(mén)針對(duì)軌道交通行業(yè)特點(diǎn)定制開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)信息化管理和中控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了制造資源的優(yōu)化配置、以及產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率、效益、效能的大幅提升。
據(jù)悉,中車(chē)大連機(jī)車(chē)整個(gè)搬遷工作,計(jì)劃今年年底前全部完成。
(來(lái)源:大連晚報(bào))
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